Gopass Pluxee Fleet

Pagos del vehículo · Colombia

Dos rieles.
Un mismo
vehículo.

Fleet paga el combustible: tarjeta cerrada, mensaje ISO 8583 por la red adquirente, autorización en línea contra el cupo de la empresa. Gopass paga peajes, parqueaderos e impuestos: wallet prepagado que se recarga por PSE o tarjeta, y lista IP/REV para que el pórtico decida sin consultar al banco.

Son dos wallets independientes, con reglas y liquidación distintas. Lo que se comparte es la placa, el tag y el tablero.

Cómo funciona de verdad

El flujo completo, servicio por servicio

Cada servicio viaja por su propio riel. El punto donde se puede rechazar una transacción es distinto en cada uno, y eso define el producto.

Simulador del flujo

Recorre los saltos reales de la transacción y registra el resultado en la consola de abajo.

Sin ejecuciones todavía.

Por qué no es una sola tarjeta

Dos rieles que no se pueden fusionar

La pregunta obvia del inversionista es por qué no un solo plástico y un solo cupo. La respuesta está en la vía, en la red y en la norma.

Riel 1 · Fleet

Combustible: autorización bancaria en línea

Tarjeta cerrada sobre red adquirente. El mensaje va y vuelve antes de despachar, así que el control es preventivo y exacto.

  • Captura en EDS afiliada: POS o tag del vehículo, PIN cifrado y odómetro.
  • Switch propio: traducción ISO 8583 y enrutamiento al autorizador.
  • Reglas por vehículo y producto antes de despachar.
  • Issuer debita el cupo de la empresa y liquida al comercio en el clearing.

Riel 2 · Gopass

Peajes y servicios: wallet prepagado

En la vía no cabe un round trip bancario ni una caseta esperando respuesta. El saldo se fondea antes y la habilitación viaja en una lista.

  • Recarga del wallet por PSE o tarjeta tokenizada, con autorecarga por umbral.
  • Lista IP/REV publicada al operador, validada contra el Ministerio.
  • El pórtico decide contra su copia local: Gopass no está en el camino crítico.
  • Débito, excepciones y conciliación cuando llega el reporte de usos.

Latencia

Un vehículo a velocidad de vía no espera una autorización de red. Por eso el peaje se resuelve contra una lista y no contra el banco.

Aceptación

La tarjeta de combustible es cerrada: solo autoriza en su red afiliada. Un peaje no está en esa red, y meterlo ahí implicaría abrir el plástico.

Norma

La interoperabilidad de peajes es regulada: lista de usuarios, reporte de usos, negaciones y ajustes. Es un riel de conciliación, no de autorización.

Lo que sí se comparte

El vehículo como llave

  • Identidad: placa y tag. Fleet ya resuelve tag → tarjeta → vehículo → producto; Gopass resuelve tag → vehículo → wallet.
  • Onboarding: una sola alta de flota: emisión de tarjetas, entrega de tags y creación de cuentas.
  • Tablero: combustible, peajes y estancias del mismo vehículo en una vista, con su histórico de km, galones y pasos.
  • Reglas de negocio: corredores y horarios definidos una vez y aplicados en cada riel con el mecanismo que ese riel permite.

Consola del administrador de flota

Dos saldos, una sola vista del vehículo

Cada movimiento muestra por qué riel viajó. Filtra por servicio o busca una placa: indicadores y gráfico se recalculan.

consola/flota/movilidad

TL Transportes Lira S.A.S.

Movimientos · hoy

HoraVehículoServicio y riel DetalleValorEstado

Gasto autorizado por servicio · hoy

Combustible mes
Peajes mes
Parqueaderos mes

La tesis

Dos rieles, un dueño de la relación

Nadie más tiene las dos cosas: el riel de autorización bancaria de la flota y el riel regulado de la vía.

Gasto capturado

Lo que era caja menor

El combustible ya estaba bancarizado. Peajes, parqueaderos e impuestos se pagaban en efectivo o por reembolso. Ese gasto pasa a un wallet con trazabilidad.

Float y recaudo

Prepago con reposición

El wallet se recarga por PSE o tarjeta y se repone por umbral: recaudo anticipado, costo de fondeo bajo y menos incobrable que una línea abierta.

Datos del vehículo

Km, galones y pasos

Odómetro del riel Fleet y pasos del riel Gopass sobre la misma placa: rendimiento real por vehículo, costo por ruta y base para crédito con evidencia.

Un solo onboarding de flota: tarjetas cerradas para combustible, tags y wallet para la vía, y una consola que lee los dos rieles.